|
Home
|<zurück |
Home
|
JWD-Nachrichten | BitChute
|
Teilen
|
29.03.2015 14:15
Blackstone und Jacob Rothschild, Nutznießer
des Verschwindens des Malaysia Airlines Fluges?
Die internationale Suche nach dem verschwundenen
Flugzeug MH 370 zeigte, dass Washington in der Lage war den Flug zu verfolgen,
und zwar wesentlich mehr als es bisher eingestanden hatte und dass es eine Woche
brauchte um zu zeigen, was es wusste. Sie zeigte auch, dass China keine
Versorgerhäfen hat, um seine Marine in einem so weiten Bereich zu entfalten.
Doch jenseits der Lokalnachricht und dem, was es von den strategischen
Fähigkeiten von beiden offenbart, muss man feststellen, dass dieses rätselhafte
Verschwinden auch manche glücklich macht: Blackstone und Jacob Rothschild. [Quelle:
voltairenet.org] JWD
 |
Quelle:
voltairenet.org (verlinkt)
Jacob Rothschild, Präsident
der RIT Capital Partners und Direktor von
Blackstone. Präsident vom Institute
for Jewish Policy Research. |
In der geostrategischen, dreipoligen Ära der Nach-Krim-Welt zwischen den
Vereinigten Staaten, Russland und China ist es unerlässlich, die überwältigenden
Fehlinformationen des Westens durch einen Blick auf das unumgängliche russische
Multimedia Portal Russia Today auszugleichen. (Voltaire Netzwerk | Mexiko-Stadt (Mexiko) | 30. April 2014)
Wie oft in mysteriösen Unfällen hat das ungewöhnliche Verschwinden des Fluges MH
370 von Malaysia Airlines – dessen Erklärung niemanden zufrieden stellt, und
noch weniger die Mehrzahl der betroffenen Chinesen - zu unzähligen
Interpretationen geführt, manche verrückte und andere, die zu denken geben.
Während der Sanktion-Krieg von Seiten der Vereinigten Staaten und der
Europäischen Union gegen Wladimir Putin tobt, veröffentlichte Russia Today in
aller Eile, nur vier Tage nachdem der Flug MH 370 verschwunden war, dass ein
Halbleiter-Patent durch das Patentamt der Vereinigten Staaten genehmigt wurde.
Ist denn der Patent-Krieg ausgebrochen?

Quelle: voltairenet.org (verlinkt)
Laut Russia Today ist der Nutznießer des Halbleiter-Patents Jacob
Rothschild, von der umstrittenen und so legendären Banker Dynastie.
Das Patent war zwischen den fünf Lizenznehmern mit 20 % für jeden aufgeteilt:
der Firma Freescale Semiconductor, mit Sitz in Austin, Texas, und vier anderen
aus der Stadt Suzhou (China) stammenden Mitarbeitern der Texanischen Firma, die
an Bord des verschwundenen Flugzeugs waren.
Dem russischen Portal zufolge werden, falls ein Patentinhaber stirbt, die
anderen Lizenznehmer die Dividenden des Verstorbenen zu gleichen Teilen
bekommen, so lange dies in seinem Testament nicht anders vorgesehen ist. Da die
vier chinesischen Miteigentümer des Patents verschollen (oder tot) sind, wird
derjenige, der noch am Leben ist, daher die Gesamtheit des Patents erhalten. Das
ist, was der Texanischen Firma Freescale Semiconductor passiert, die der
umstrittenen und unsichtbaren Firma Blackstone gehört, deren Besitzer der
britisch-israelische Bankier Jacob Rothschild ist [1].
Die Erfinder und Anmelder waren die vier verschwundenen Chinesen und der
Nutznießer ist niemand anderer als Freescale Semiconductor. Was für ein Glück!
Die unsichtbare Identität von Blackstone, ihre Verbindung mit BlackRock und ihre
Partnerschaft mit Evercore Partnership, die zufällig hinter der Privatisierung
der Pemex (mexikanische Petroleum Company) stehen, ist erschreckend [2].

Quelle: voltairenet.org (verlinkt)
Es scheint, dass Blackstone BlackRock verwaltet, der von dem
Israelisch-US-amerikanischen Larry Fink [3] geleitet wird. Jenseits der
Vernetzung von den führenden Schichten zwischen Blackstone, BlackRock,
Rothschild, George Soros, Scotiabank, Evercore Partnership, Protego, mit
Kissinger Associates und der umstrittenen Versicherung AIG, deren Präsident der
Israelisch-US-amerikanische Maurice Hank Greenberg ist, sollte man die Identität
der Firma Freescale Semiconductor genauer erforschen.
[Anmerkung: Siehe auch "BlackRock und Co.: Das
globalisierte Finanzkapital"..hier
& "Wem gehört die Welt?"..hier]

Quelle: voltairenet.org (verlinkt)
Es ist merkwürdig, dass unter den 239 Passagieren, 20 Mitarbeiter des
Pentagons waren, abgesehen von den 4 Passagieren, die mit gestohlenen Pässen
reisten.
Über die unvermeidlichen Spekulationen hinaus liegt das relevante Faktum in dem
Elektroniker-Beruf der 20 Mitarbeiter des Pentagons, alle hochqualifizierte
Leute in der Kunst der elektronischen Kampfführung, um militärische Radarsysteme
zu vermeiden [4].
Komisch: von den 20 verschwundenen Mitarbeitern von Freescale Semiconductor,
sind 12 aus Malaysia und 8 aus China.
Freescale Semiconductor rühmt sich, dass seine Produkte Anwendung in der
Kommunikation auf dem Schlachtfeld fänden; Aviatik; Marschflugkörperleitung;
elektronische Kampfführung und Aufklärung über Freund oder Feind. Das
umstrittene Texanische Unternehmen war eines der ersten Halbleiter-Unternehmen
der Welt. Es begann als Abteilung von Motorola, von der es sich dann getrennt
hatte, um von Blackstone (von Rothschild), dem allmächtigen Carlyle Group und
TPG Capital im Jahr 2006 aufgekauft zu werden.
Die Carlyle Gruppe zeigt die dynastische Vetternwirtschaft der Bush, von Frank
Carlucci (ehemaliger Staatssicherheit Berater und ehemaliger
Verteidigungsminister), des ehemaligen britischen Premierminister John Major und
dessen Vertreter in Mexiko, der umstrittene Luis Téllez Küenzler, der heute für
die Börse zuständig ist, wo mehrere seltsame Kurs-Unterbrechungen eingetreten
sind [5].
TPG Capital ist eine leistungsstarke Investment-Gesellschaft mit Sitz in Fort
Worth, Texas, die der israelisch-US-amerikanische David Bonderman leitet, der
sich Extravaganzen leistet, wie die Zahlung von $ 7 Millionen an die Rolling
Stones für ihr 60. Jubiläum im Jahr 2002.
Freescale Semiconductor ist auf elektronische Kampfführung und (Stealth)
Tarn-Technologie ("cloak technology") spezialisiert und verwendet elektronische,
Radar-basierte Gegenmaßnahmen- (ECM) Strategien: 1) Radar Störung; 2) Änderungen
der Ziele und 3) Änderung der elektrischen Eigenschaften der Luft.
Laut The Daily Beast würde ein israelischer Angriff auf den Iran noch weiter
gehen als die bekannten Flugzeug-Bombardierungen und würde wahrscheinlich eine
elektronische Kriegsführung gegen das ganze elektrische System des Landes
entfalten, gegen seine Internetverbindung, sein Mobilfunknetz-System und seine
Notstand Frequenzen für Feuerwehrleute und Polizisten.

Quelle: voltairenet.org (verlinkt)
Lee Hamilton, Präsident vom Wilson-Center.
Dieser ehemalige demokra=
tische Parlamentarier hat Ronald Reagan während
des Iran-Contra-Skandals gerettet. Im Jahr 2000 nahm er an der
Ausarbeitung des kolonialen Begriffs der "Verantwortung zum Schutz"
[R2P] teil.
Er war Co-Präsident der Untersuchungskommission des
Präsidenten über den 11. September, die die Aufmerksamkeit vom Putsch
auf die Anschläge umleitete. Im Jahr 2006 war er Co-Präsident der
Baker-Hamilton-Kommission, die die militärische Pause im Nahen Osten
beschloss. |
The Daily Beast versichert, dass Israel eine Waffe entwickelt habe, die in der
Lage sei, das Signal der Aufrechterhaltung der Handys zu imitieren, das die
Übertragungen wirksam einstellt. In den letzten zehn Jahren hat Israel eine
Vielzahl von Hightech-Waffen mit einem Wert von mehreren Millionen Dollar
angesammelt, die ihm ermöglichen könnten die Abwehr von Teheran bei einem
Luftangriff blind, stumm und taub zu machen [6].
Noch mehr: Es gibt eine neue Tarn-Technologie, die das Flugzeug für Radar und
für das menschliche Auge unsichtbar macht, während die High-Tech-Tarnung
Technologie elektromagnetische Felder herstellen kann, wie von military.com [7]
behauptet wird.
China wirft den USA eine Verschärfung des Angriffs über Internet vor [8],
während Peking und Washington das Wettrüsten für die Verheimlichung der
unsichtbaren Flugzeug-Technologie beschleunigen.
Das leistungsstarke britische Militär-Unternehmen BAE Systems - verbunden mit
der NSA, dem Sekretariat der Homeland Security und dem finsteren Wilson-Center -
war in den stinkenden Al-Yamamah-Skandal verwickelt, und hat ein
anpassungsfähiges Programm, das darauf abzielt, Kraftfahrzeuge auszublenden und
das auch für Boote und Hubschrauber erweitert werden kann.
Soll man hinter der schwarzen Schachtel des Fluges MH 370 das düstere
finanzielle Duo Blackstone/BlackRock von den Rothschilds sehen?
Link zum Originaltext bei ' voltairenet.org
..hier
Autor: Alfredo Jalife-Rahme | Übersetzung: Horst Fröhlich
Dieser Beitrag ist unter Lizenz der Creative Commons (Lizenz CC
BY-NC-ND)
Quellen:
La Jornada (Mexiko) Facebook Twitter Delicious Seenthis Digg RSS
[1] «Rothschild
hereda una patente de semiconductores al desaparecer el MH370»,
Russia Today, 22. März 2014. (“Rothschild erbt ein Halbleiter-Patent als der
MH370 verschwand”).
[2] «BlackRock:
el mayor inversionista del mundo detrás de la privatización de Pemex», par
Alfredo Jalife-Rahme, La Jornada, 11. Dezember 2013. („BlackRock: der größte
Investierer der Welt, hinter der Privatisierung der Pemex”).
[3] “Lessons
from Blackstone for BlackRock”, von Jeffrey Goldfarb, The New York Times,
January 23, 2014. (“Lektionen von Blackstone für BlackRock”).
[4] “Malaysia
jet hidden by Electronic Weaponry? 20 EW defense-linked passengers”, von
Deborah Dupre, Examiner, 9 de marzo de 2014. (Malaysias Jet durch elektronische
Waffen versteckt? 20 mit elektronischen Kriegswaffen verbundene Passagiere“).
[5] Siehe unser Dossier «Carlyle
Group».
[6] “Israel’s
Secret Iran Attack Plan: Electronic Warfare” von Elie Lake, The Daily Beast,
16 de noviembre de 2011.
[7] “Invisible
Planes: China, US Race for Cloaking Tech”, von Gene J. Koprowski, Fox News,
17 de deciembre de 2013.
[8] “China
points finger at US as hacking attacks soar”, Shanghai Daily, 29 de marzo de
2014.
Alfredo Jalife-Rahme
Info:
Alfredo Jalife-Rahme Professor für politische und soziale Wissenschaften an der
nationalen autonomen Universität von Mexico (UNAM). Er veröffentlicht Berichte
der internationalen Politik im Tageblatt La Jornada und in der Wochenzeitung
Contralínea. Letztes veröffentlichte Werk : El Hibrido Mundo Multipolar : un
Enfoque Multidimensional (Orfila, 2010).
Malaysia-Airlines-Flug 370 (MH370)
Der Malaysia-Airlines-Flug 370 (Flugnummern MH370 und via Codesharing mit China
Southern Airlines CZ748)[4] war ein internationaler Linienflug von Kuala Lumpur
nach Peking, bei dem eine Maschine der Malaysia Airlines am 8. März 2014 um
01:21 Uhr Ortszeit aus der Überwachung der Flugverkehrskontrolle des Subang
Airports verschwand. Seither ist das Flugzeug verschollen.
Nachdem die Behörden zunächst von einem Flugzeugabsturz im Golf von Thailand
ausgegangen waren, wurde im Verlauf der folgenden Tage bekannt, dass das
Flugzeug offenbar den Kurs gewechselt und bis zu sieben Stunden nach seinem
Verschwinden aus der zivilen Luftraumüberwachung automatische Signale an einen
Satelliten gesendet hatte, bis es anscheinend im südlichen Indischen Ozean
geendet sei. Das Flugzeug wurde offenbar gezielt vom Kurs abgebracht und die
Kommunikationssysteme ausgeschaltet. Trotz der teuersten Suchaktion in der
Geschichte der Luftfahrt[5] wurden bisher weder der Flugschreiber noch
Trümmerteile gefunden.
Zahlreiche Staaten beteiligten sich an der Suche nach Trümmern, die sich
zunächst auf die an Malaysia angrenzenden Gewässer sowie ab dem 17. März auf den
südlichen Indischen Ozean konzentrierte. Seitdem koordiniert Australien die
Suche nach dem verschollenen Flugzeug. Bis zum 28. April wurden 4,5 Millionen
km² Meeresoberfläche abgesucht, bevor die Suche nach treibenden Trümmern wegen
mittlerweile zu geringer Erfolgsaussichten eingestellt wurde. Eine Reihe von
Signalen, die Anfang April von Flugschreiber-Detektoren registriert wurden,
erwiesen sich nach wochenlanger Suche durch einen Tauchroboter als falsche
Spuren. Vom 21. Mai bis 5. November 2014 wurde ein durch die Satelliten- und
Radardaten berechnetes Seegebiet von 150.000 km² kartografiert, um eine
umfangreiche Tiefseesuche nach dem Wrack durch Unterwasserfahrzeuge
vorzubereiten. Diese Tiefseesuche begann bereits am 6. Oktober 2014 und soll
zunächst bis etwa Mai 2015 durchgeführt werden. [...] [Quelle:
Wikipedia]
|
|
|